MG CybersterGT 510 ch
Reale elektrische Reichweite nach Tempo
DragonWatt-Schätzung bei 10 °C, der Referenztemperatur dieses Landes. Regler oben verschieben, um die Wirkung von Kälte zu sehen.
Max. DC-Leistung
Was das praktisch bedeutet
Was es über fünf Jahre wirklich kostet
13.000 km pro Jahr, Strom zu 0,35 €/kWh und Kraftstoff zu 1,75 €/L — nationale Mittelwerte, die regional stark schwanken. Ohne Versicherung und Wertverlust.
Kosten über 5 Jahre
Der Benziner-Vergleich
HalterrisikoKäuferrisiko
Das ist keine Ausfallrate. Für so kurz verkaufte Autos gibt es keine Zuverlässigkeitsstatistik, und wir erfinden keine Note. Dieser Index addiert fünf überprüfbare Fakten, die bestimmen, was passiert, wenn ein Defekt auftritt: wie lange das Modell hier verkauft wird, woraus die Batterie besteht, was der Hersteller garantiert, wo Sie es reparieren lassen können, und ob eine unabhängige Stelle es im Crashtest geprüft hat. Je niedriger, desto geringer Ihr Risiko.
Keine lokale Servicehistorie: keine Teile am Lager, keine geschulten Techniker, kein Nachweis des Verhaltens in diesem Klima.
Lithium-Eisenphosphat übersteht mehr Zyklen, verträgt Laden auf 100 % und gerät erst bei weit höherer Temperatur in thermisches Durchgehen als NMC. Dafür verliert es bei starker Kälte mehr Reichweite.
Die Garantiedauer ist die einzige Zahl, die ein Hersteller über sein eigenes Vertrauen veröffentlicht. Und sie schützt Sie, wenn etwas schiefgeht.
Wir haben das Servicenetz dieser Marke hier nicht dokumentiert und nehmen daher den ungünstigen Fall an, statt zu beschönigen.
Keine unabhängige Stelle hat dieses Auto im Crashtest geprüft. Das ist fehlende Information, kein Gefahrenbeweis.
