Temperatura esterna 9 °C le autonomie città · 90 · 110 · 130 si aggiornano in diretta
BYD Sealion 5 DM-i Design 18,3 kWh — ibrida plug-in suv familiare
BYDBYD

BYD Sealion 5 DM-iDesign 18,3 kWh

Non documentata 🔌 Plug-in SUV familiare 5 posti Euro NCAP ★★★★★ (2025) Prodotta in : Cina
I prezzi locali per Svizzera non sono ancora documentati Tutto ciò che segue è un dato del costruttore — batteria, autonomia omologata, potenza, dimensioni, bagagliaio. Questi valori sono identici in ogni mercato, quindi sono corretti anche qui. Ciò che cambia da un paese all'altro è il prezzo, l'incentivo e la rete, e non li inventeremo. L'autonomia reale e i costi d'uso qui sotto sono invece calcolati per Svizzera, con il suo clima e i suoi prezzi dell'energia.
48 km130 km/h · 9 °Comologata 86 km
10 → 80 %n. d.
9,46 CHFCosto / 100 km≈ 12,60 CHF per una benzina equivalente

Autonomia elettrica reale per velocità

Stima DragonWatt a 9 °C, la temperatura di riferimento di questo paese. Sposta il cursore in alto per vedere l'effetto del freddo.

Città83 km · 74 km @ −5 °C
90 km/h70 km · 63 km @ −5 °C
110 km/h59 km · 53 km @ −5 °C
130 km/h48 km · 43 km @ −5 °C

Quanto costa davvero in cinque anni

12.000 km all'anno, elettricità a 0,32 CHF/kWh e carburante a 1,80 CHF/L — medie nazionali, molto variabili da regione a regione. Esclusi assicurazione e svalutazione.

Costo in 5 anni

Alimentazione (60.000 km)5674 CHF
Manutenzione3140 CHF

Il riferimento benzina

Energia di una benzina da 7 L/100 km7560 CHF
Risparmio energetico in cinque anni1886 CHF

Rischio tecnicoesposizione acquirente

68/ 100
Molto alto

Non è un tasso di guasto. Non esistono statistiche di affidabilità su auto vendute da così poco, e non inventeremo un voto. Questo indice somma cinque fatti verificabili che decidono cosa vi accade se compare un difetto: da quanto il modello si vende qui, di cosa è fatta la batteria, cosa garantisce il costruttore, dove potrete ripararla, e se un ente indipendente l'ha sottoposta a crash test. Più basso è il totale, meno siete esposti.

Tempo su questo mercato+30 / 30
non ancora radicato qui

Nessuno storico di assistenza locale: niente ricambi a magazzino, nessun tecnico formato, nessuna prova del comportamento in questo clima.

Chimica della batteria+0 / 20
LFP

Il litio-ferro-fosfato regge più cicli, tollera la ricarica al 100 % e va in fuga termica a temperatura ben più alta dell'NMC. In compenso perde più autonomia col freddo intenso.

Garanzia+16 / 16
condizioni locali non documentate

La durata della garanzia è l'unico numero che un costruttore pubblica sulla propria fiducia. Ed è ciò che vi protegge quando qualcosa va storto.

Rete di assistenza+22 / 22
non documentato per questo paese

Non abbiamo documentato la rete di questa marca in questo paese: assumiamo quindi il caso sfavorevole invece di lusingarla.

Crash test indipendente+0 / 12
Euro NCAP 5 stelle (2025)

Struttura e ritenute sono state misurate da un ente indipendente.

Scheda tecnica

AlimentazioneIbrida plug-in
Batteria18,3 kWh
Consumo elettrico21,3 kWh/100 km
Consumo benzina5,8 L/100 km
Potenza212 CV
0 → 100 km/h8,3 s
Lunghezza4,74 m
Peso a vuoto1749 kg
Bagagliaio463 L
Posti5
Presa V2L
Pompa di calore
Prodotta inCina

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