MG CybersterGT 510 ch
Autonomía eléctrica real por velocidad
Estimación DragonWatt a 16 °C, la temperatura de referencia de este país. Mueve el control de arriba para ver el efecto del frío.
Carga máx.
En la vida real
Lo que cuesta realmente en cinco años
11.000 km al año, electricidad a 0,24 €/kWh y combustible a 1,60 €/L — medias nacionales, muy variables según la región. Sin seguro ni depreciación.
Coste a 5 años
La referencia gasolina
Riesgo técnicoexposición del comprador
No es una tasa de averías. No existen estadísticas de fiabilidad sobre coches vendidos desde hace tan poco, y no vamos a inventar una nota. Este índice suma cinco hechos verificables que deciden qué le pasa si aparece un defecto: cuánto tiempo lleva vendiéndose aquí, de qué está hecha su batería, qué garantiza el fabricante, dónde podrá repararlo, y si un organismo independiente lo ha sometido a crash test. Cuanto más bajo, menos expuesto está.
Sin historial de servicio local: sin piezas en stock, sin técnicos formados y sin pruebas de su comportamiento en este clima.
El litio-ferrofosfato aguanta más ciclos, tolera la carga al 100 % y entra en fuga térmica a temperatura mucho más alta que el NMC. En cambio pierde más autonomía con frío intenso.
La duración de la garantía es la única cifra que un fabricante publica sobre su propia confianza. Y es lo que le protege cuando algo falla.
No hemos documentado la red de esta marca en este país: asumimos el caso desfavorable en vez de favorecerla.
Ningún organismo independiente ha sometido este coche a crash test. Es información que falta, no una prueba de peligro.
